對變壓器油檢測，根據產品的國家電力行業標準、國家標準或國際標準進行質量評定，凱迪正大電氣公司組織專業變壓器檢測儀組、油化分析組、試驗中心、調試檢修班等多個團隊進行討論，整理如下：

    1、酸值：油中所含酸性產物會使油的導電性增高，降低油的絕緣性能，在運行溫度較高時（如80℃以上）還會促使固體纖維質絕緣材料老化和造成腐蝕，縮短設備使用壽命。由于油中酸值可反映出油質的老化情況，所以加強酸值的監督，對于采取正確的維護措施是很重要的。 

    2、水分：水分是影響變壓器設備絕緣老化的重要原因之一。變壓器油和絕緣材料中含水量增加，直接導致絕緣性能下降并會促使油老化，影響設備運行的可靠性和使用壽命。對水分進行嚴格的監督，是保證設備安全運行不可避免的一個試驗項目。  

    3、閉口閃點：閃點對運行油的監督是不可避免的項目。閃點降低表示油中有揮發性可燃氣體產生；這些可燃氣體往往是由于電氣設備局部過熱，電弧放電造成絕緣油在高溫下熱裂解而產生的。通過閃點的測定可以及時發現設備的故障。同時對新充入設備及檢修處理后的變壓器油來說，測定閃點也可防止或發現是否混入了輕質餾份的油品，從而保障設備的安全運行。

    4、腐蝕性硫：變壓器絕緣油中含腐蝕性硫，會存在變壓器絕緣下降的故障隱患。

    5、PH值（水溶性酸）：變壓器油在氧化初級階段一般易生成低分子有機酸，如甲酸、乙酸等，因為這些酸的水溶性較好，當油中水溶性酸含量增加（即pH值降低），油中又含有水時，會使固體絕緣材料和金屬產生腐蝕，并降低電氣設備的絕緣性能，縮短設備的使用壽命。  

    6、體積電阻率：變壓器油的體積電阻率同介質損耗因數一樣，可以判斷變壓器油的老化程度與污染程度。油中的水分、污染雜質和酸性產物均可影響電阻率的降低。

    7、油泥：此法是檢查運行油中尚處于溶解或膠體狀態下在加入正庚烷時，可以從油中沉析出來的油泥沉積物。由于油泥在新油和老化油中的溶解度不同，當老化油中滲入新油時，油泥便會沉析出來，油泥的沉積將會影響設備的散熱性能，同時還對固體絕緣材料和金屬造成嚴重的腐蝕，導致絕緣性能下降，危害性較大，因此，以大于5％的比例混油時，須進行油泥析出試驗。

    8、擊穿電壓：變壓器油的擊穿電壓是檢驗變壓器油耐受極限電應力情況，是一項非常重要的監督手段，通常情況下，它主要取決于被污染的程度，但當油中水分較高或含有雜質顆粒時，對擊穿電壓影響較大。  

    9、介質損耗因數：介質損耗因數對判斷變壓器油的老化與污染程度是很敏感的。新油中所含極性雜質少，所以介質損耗因數也甚微小，一般僅有0.01％～0.1％數量級；但由于氧化或過熱而引起油質老化時，或混入其他雜質時，所生成的極性雜質和帶電膠體物質逐漸增多，介質損耗因數也就會隨之增加，在油的老化產物甚微，用化學方法尚不能察覺時，介質損耗因數就已能明顯的分辨出來。因此介質損耗因數的測定是變壓器油檢驗監督的常用手段，具有特殊的意義。 

    10、界面張力：油水之間界面張力的測定是檢查油中含有因老化而產生的可溶性極性雜質的一種間接有效的方法。油在初期老化階段，界面張力的變化是相當迅速的，到老化中期，其變化速度也就降低。而油泥生成則明顯增加，因此，此方法也可對生成油泥的趨勢做出可靠的判斷。

    11、含氣量：變壓器油中含氣量是溶解在絕緣油中的氣體總含量。變壓器運行過程中，溶解于油中的氣體會釋放出來形成氣泡，聚集在絕緣紙層內或表面，容易產生局部放電，危及設備的安全運行。

    12、油中氣體組分含量：油中可燃氣體一般都是由于設備的局部過熱或放電分解而產生的。產生可燃氣體的原因如不及時查明和消除，對設備的安全運行是十分危險的。因此采用氣相色譜法測定油中氣體組分，對于消除變壓器的潛伏性故障是十分有效的。該項目是變壓器油運行監督中一項不可避免的檢測內容  

    13、糠醛含量：糠醛含量法是進行油浸式變壓器絕緣老化監督的一種方便實用的方法。油中糠醛的質量濃度值取對數后與代表絕緣紙老化程度的纖維素聚合度之間有較好的線性關系。

    14、油中顆粒度：隨著電力變壓器不斷向超高壓大容量方向發展，對500kV變壓器油的要求也越來越高，固體顆粒雜質對油的電氣性能有顯著影響。為保證超高壓變壓器的安全運行，有要對顆粒雜質進行監測

    15、氧化安定性：變壓器油的氧化安定性試驗是評價其使用壽命的一種重要手段。由于國產油氧化安定性較好，且又添加了抗氧化劑，所以通常只對新油進行此項目試驗，但對于進口油，特別是不含抗氧化劑的油，除對新油進行試驗外，在運行若干年后也應進行此項試驗，以便采取適當的維護措施，延長使用壽命。 

    16、凝點：根據我國的氣候條件，變壓器油是按低溫性能劃分牌號。如10、25、45三種牌號系指凝點分別為-10、-25、-45℃。所以對新油的驗收以及不同牌號油的混用，凝點的測定是要的。

    17、外觀：檢查運行油的外觀，可以發現油中不溶性油泥、纖維和臟物存在。在常規試驗中，應有此項目的記載。 

    18、顏色：新變壓器油一般是無色或淡黃色，運行中顏色會逐漸加深，但正常情況下這種變化趨勢比較緩慢。若油品顏色急劇加深，則應調查是否設備有過負荷現象或過熱情況出現。如其他有關特性試驗項目均符合要求，可以繼續運行，但應加強監視。