黑龍江省松花江航運樞紐大頂子山公司新的工程到了一年一度的檢修時期，武漢凱迪正大電氣有限公司接到運維檢修部鄧部長電話，需求采購我司：KDSL-82-1000A大電流發(fā)生器、KDZK-605發(fā)電機轉子交流阻抗測試儀、KD2500F水內(nèi)冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀、KDZG-II直流高壓發(fā)生器等設備一批。因多次與我司合作，鄧部長對我司銷售人員的態(tài)度表示贊揚，產(chǎn)品質量表示滿意。同時對我司KDSL-82-1000A大電流發(fā)生器提出建議，機身過重適合在實驗室使用。鄧部長愿在此嘗試采購我司新款KDSL-82箱式大電流發(fā)生器。

黑龍江省松花江航運樞紐建設管理中心隸屬于黑龍江省航務管理局，主要職責任務是承擔松花江航運樞紐建設管理和運行管理工作。內(nèi)設辦公室、政工科、綜合規(guī)劃科、建設管理科、運行管理科、財務審計科、人事勞資科、庫區(qū)管理科和安全管理科等9個部門。下設大頂子山航電樞紐管理處。

松花江是全國高等級航道之一，全長928公里。根據(jù)航運、社會經(jīng)濟發(fā)展及改善生態(tài)環(huán)境的需要，松花江干流規(guī)劃建設澇洲、大頂子山、洪太、通河、依蘭、民主、康家圍子和悅來等8個航運樞紐工程，渠化航道里程597公里，興利庫容53億立方米，總裝機59.6萬千瓦，多年平均發(fā)電量27億度，估算總投資284億元。

松花江梯級開發(fā)的第一個項目——大頂子山航電樞紐工程于2004年9月開工，2008年12月交工運行。樞紐蓄水運行后，航運、生態(tài)、發(fā)電、水利、環(huán)保、旅游、灌溉和周邊交通等方面的綜合效益十分顯著，特別是徹底改善了松花江哈爾濱河段128公里航道的通航條件，為我省航運的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎。同時，松花江哈爾濱河段水位常年保持在115米以上，水環(huán)境明顯改善，濕地面積大量增加，形成了"萬頃松江濕地，百里生態(tài)長廊"的優(yōu)美景觀，為哈爾濱市打造"北國水城、冰城夏都"創(chuàng)造了有利條件。

在年初完成首臺機組A級檢修工作基礎上，按照2014年機組檢修工作計劃，第二臺機組—2﹟機組A級檢修工作于今冬明春開展。

為做好此次檢修工作，特此向武漢凱迪正大電氣有限公司采購試驗設備一批。樞紐管理處組織運行部、維護部、技術管理部等相關部門編制完成檢修方案，組織協(xié)調(diào)機組制造廠家和承擔檢修工作單位，相繼完成備品采購、工具清點、起重設備檢查等檢修準備工作，于11月初，正式開展機組檢修工作。目前，2﹟機組的水輪機側轉輪室、發(fā)電機側風機及進入豎井均已拆卸完畢，檢修工作正在按計劃有序進行，預計明年2月份完成無水調(diào)試。